蓄冷冷藏箱的技術(shù)原理:　　

蓄冷箱的工作原理？

蓄冷箱主要由保溫箱體和蓄冷盒組成。蓄冷盒內(nèi)裝有可在某一恒定溫度下融化的蓄冷材料。蓄冷材料與水相似，但其冰點(diǎn)不是0度，而是客戶所需要的各種溫度，比如10℃到-40℃。在使用時(shí)，先將蓄冷材料在冷凍柜中冷凍使其固化，在運(yùn)輸貨物時(shí)放入保溫箱中。在運(yùn)輸過程中，蓄冷盒內(nèi)的蓄冷材料融化，吸收通過箱體的絕熱層和門縫進(jìn)入箱內(nèi)的熱量，維持箱內(nèi)低溫。箱內(nèi)溫度的高低和維持時(shí)間的長短取決于蓄冷材料的種類和數(shù)量。

由于蓄冷箱本身具有保持低溫的能力，所以只需要使用普通貨柜車就可以運(yùn)輸：我們蓄冷箱的種類？

按箱體的材料來劃分：一種是聚乙烯（英文簡稱PE），另一種是玻璃鋼（英文簡稱FRP）。

按箱內(nèi)溫度來劃分：一種是冷凍箱，另一種是冷藏箱。箱子是一樣的，只是蓄冷材料不一：箱體保溫層結(jié)構(gòu)？

保溫層由三層構(gòu)成，外層/中間夾層/內(nèi)層。外層和內(nèi)層是同一種材料，成為箱體的強(qiáng)度層。中間夾層是聚氨酯發(fā)泡（英文簡稱PU發(fā)泡），承擔(dān)主要的隔熱保溫作用。

蓄冷箱耗電情況？

蓄冷箱是無動(dòng)力系統(tǒng)，它本身不需要?jiǎng)恿?，不耗電。通過地面的其它冷凍系統(tǒng)把蓄冷器凍結(jié)而獲得冷凍能力。以100升蓄冷箱為例，凍結(jié)2個(gè)蓄冷器約耗0.6度電，價(jià)格=0.7度x0.9元/度=0.53元。

目前冷藏車運(yùn)輸存在不足的方面及高效蓄冷運(yùn)輸箱的優(yōu)點(diǎn)？

1. 冷藏車運(yùn)輸存在不足

(1) 無論貨物多少，都需要發(fā)一臺(tái)冷藏車。這給物流企業(yè)造成極大的資源浪費(fèi)。

(2) 受冷藏車溫度的限制，目前的冷藏車無法運(yùn)輸需要低溫的冷凍品。

(3) 冷藏車需要由車載發(fā)動(dòng)機(jī)不斷地供給電力，否則，將失去冷藏功能。

2.采用高效蓄冷運(yùn)輸箱的優(yōu)點(diǎn)

(1) 同一輛車上即可以裝載常溫貨物，又可以裝冷藏和冷凍品。從而可以充分利用同一個(gè)方向上的貨運(yùn)能力。