合金彎頭表面可以利用油漆或耐氧化的金屬進行電鍍來保證，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。合金彎頭的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。在鉻的添加量達到10.5%時，合金彎頭的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到合金彎頭表面的自然光澤，使合金彎頭具有獨特的表面。
   耐磨彎頭已應用到國內(nèi)幾十家新建電廠工程上，其實，不僅耐磨彎頭像沖壓彎頭，碳鋼彎頭等彎頭系列，都應用十分廣泛，如華北電力設計院設計的內(nèi)蒙岱海電廠（2×600MW）、中南電力設計院設計的華能岳陽電廠二期（2×300MW）、江蘇電力設計院設計的蘇源諫壁電廠（2×300MW）等。
工業(yè)彎頭的磨損一直是影響安全文明生產(chǎn)的一個因素， 隨著科學技術不斷發(fā)展，材料也不斷創(chuàng)新，相繼出現(xiàn)鑄石、鑄鋼、 合金、離心澆注復合陶瓷等材料。其中管道內(nèi)襯氧化鋁陶瓷以其高耐磨性、高硬度、耐氧化、耐腐蝕性好和極高的耐高低溫強度性能,已成為一種應用最廣泛耐磨材料，占據(jù)了世界特種陶瓷市場份額(耐磨材料)的80%左右。